為促進適航當局、部附件供應商、部附件維修單位（MRO）四方融合，達到加強機載設(shè)備行業(yè)適航政策宣貫、適航經(jīng)驗分享、研制及持續(xù)適航技術(shù)交流、促進共同發(fā)展的目的。上海審定中心于2018年10月25日至27日于廣州組織召開了機載設(shè)備研制及持續(xù)適航研討會，會議在廣州航新航空科技股份有限公司召開。本次研討共有包括工信部產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進中心、民航適航審定中心、航新公司等在內(nèi)的15家單位50多位代表參加。

民航適航審定中心副主任陳維代表適航審定中心系統(tǒng)致辭，陳維副主任強調(diào)要成為民航強國，離不開民機制造業(yè)的支撐，各單位之間要建立溝通交流的渠道，加強合作聯(lián)動，攜手發(fā)展，共同提高。同時，我們這一代人要有強烈的使命感和責任感，抓住國家發(fā)展大飛機產(chǎn)業(yè)的機遇，肩負起新時代賦予的重任。

研討會期間，各單位結(jié)合自身情況和研討議題進行了主題匯報，內(nèi)容包含機載系統(tǒng)和設(shè)備的審查心得、國內(nèi)外適航體系的差異、機載設(shè)備的研制概況和難點、未來民機航電設(shè)備的發(fā)展趨勢、MRO單位面臨的機遇和挑戰(zhàn)等11個專題。各家單位還總結(jié)了適航取證工作并分享了管理經(jīng)驗。同時，與會代表積極建言獻策，為匯報中提出的研討問題提供思路和解決措施。

最后，上海審定中心主任顧新對研討會進行了總結(jié)和展望，顧主任強調(diào)，航電設(shè)備研制及持續(xù)適航工作任重而道遠。機載航電產(chǎn)品是否取得商業(yè)成功最終是由市場選擇決定，因此制造單位不僅要考慮使用成本，還要注重維修性，包括維修手冊的易用性、測試設(shè)備的綜合化等方面。同時，顧主任還希望各單位能通力合作夠落實會議成果，并將這個交流平臺持續(xù)下去。

文章來源：民航上海審定中心